選擇AVIS的服務(wù) 齒輪箱運(yùn)行更高效
十一月的無錫，風(fēng)輕氣爽、秋意濃濃，2018年11月15日至17日，第二屆（2018）中國風(fēng)電傳動合作論壇在江蘇無錫盛大開幕，本屆論壇由南京安維士傳動技術(shù)股份有限公司與中國農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會風(fēng)力機(jī)械分會主辦，南高齒集團(tuán)、中國船級社質(zhì)量認(rèn)證公司協(xié)辦。共有來自發(fā)電企業(yè)、整機(jī)廠商、大部件供應(yīng)商和服務(wù)商等相關(guān)企事業(yè)單位領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家等150多位知名人士參加。
第二屆（2018）中國風(fēng)電傳動合作論壇
中國風(fēng)電傳動合作論壇是一場立足風(fēng)電傳動運(yùn)維市場，面向風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的風(fēng)電傳動合作盛會，本屆論壇以“創(chuàng)新驅(qū)動?智慧服務(wù)?共贏未來”為主題展開探討，旨在以智慧服務(wù)促進(jìn)風(fēng)場高質(zhì)量運(yùn)維體系的建立，提升存量風(fēng)電機(jī)組的高效運(yùn)營，助力風(fēng)電運(yùn)維市場的服務(wù)新格局，砥礪前行共同推進(jìn)現(xiàn)代清潔能源體系的健康有序發(fā)展。
論壇致辭
中國農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會風(fēng)力機(jī)械分會秘書長
祁和生
祁和生秘書長在致辭中指出，隨著政策和行業(yè)的積極調(diào)整，風(fēng)電行業(yè)于2018年開始回暖，海上風(fēng)電建設(shè)速度加快，分散式風(fēng)電成為中東南部新的開發(fā)熱點(diǎn)。
目前，我國已有近120000臺發(fā)電機(jī)組存量，并且以每年10000臺的速度遞增，這些風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行維護(hù)、故障消除、技術(shù)改造等緊密關(guān)系到風(fēng)電場全生命周期的收益，也對風(fēng)電后市場提出了更高的要求，要求不斷提升運(yùn)維技術(shù)水平，保障風(fēng)電機(jī)組在全生命周期內(nèi)為業(yè)主提供良好的收益。
風(fēng)電齒輪箱是風(fēng)電機(jī)組中技術(shù)含量最高的部件之一，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，運(yùn)維難度高耗費(fèi)時間長、作為風(fēng)電機(jī)組的主要傳動部件，齒輪箱的傳動效率和質(zhì)量決定風(fēng)電機(jī)組的風(fēng)電發(fā)電量高低，直接影響風(fēng)電場的經(jīng)濟(jì)效益，所以齒輪箱產(chǎn)品質(zhì)量和運(yùn)行維護(hù)對風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展影響重大。
南京安維士傳動技術(shù)股份有限公司總裁
陳天澍
陳天澍總裁指出：過去十年里，我國風(fēng)電得到了快速發(fā)展，風(fēng)電裝機(jī)快速擴(kuò)容、催生了巨大的風(fēng)電運(yùn)維市場需求。伴隨著大量風(fēng)機(jī)出質(zhì)保，對設(shè)備升級、技術(shù)改造等需求不斷增加，第三方運(yùn)維市場也將迎來爆發(fā)期，面對如此龐大的運(yùn)維市場和可預(yù)見的市場增量，業(yè)主方、整機(jī)方、第三方等都組建了風(fēng)電運(yùn)維隊伍。
但是由于運(yùn)維服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不完善、運(yùn)維技術(shù)不一致等問題，風(fēng)機(jī)頻繁出現(xiàn)二次事故問題，對中國風(fēng)電的安全健康發(fā)展埋下了巨大的安全隱患。安維士以“及客戶所及，想客戶所想”的服務(wù)宗旨，為客戶提供高質(zhì)量的風(fēng)電產(chǎn)品，及時的運(yùn)維服務(wù)，最大化客戶的經(jīng)濟(jì)效益。
中國船級社認(rèn)證有限公司 產(chǎn)品認(rèn)證部運(yùn)營副總監(jiān)
蔡安民
蔡安民先生表示：中國風(fēng)電經(jīng)過十多年的發(fā)展，裝機(jī)量已逾十萬臺，傳動鏈作為風(fēng)電機(jī)組能量轉(zhuǎn)換的中樞，尤為重要。做好傳動鏈分析是做好齒輪箱設(shè)計和維修的關(guān)鍵，安維士不愧為風(fēng)電齒輪箱后市場的龍頭企業(yè)，作為一個部件制造及服務(wù)商，能從系統(tǒng)角度來研究分析齒輪箱，這不僅體現(xiàn)了安維士的專業(yè)精神，更體現(xiàn)了一種責(zé)任擔(dān)當(dāng)精神。
中國船級社認(rèn)證公司與安維士在齒輪箱認(rèn)證、規(guī)范編制、體系建立等方面有著長期的合作，在未來的工作中，我們將充分利用CCS在風(fēng)電二十多年來的行業(yè)服務(wù)經(jīng)驗，為風(fēng)電后市場健康持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量！
南京高速齒輪箱制造有限公司董事兼營銷副總經(jīng)理
朱泉生
截止2017年，中國風(fēng)電累計并網(wǎng)裝機(jī)達(dá)1.64億千瓦，占全部發(fā)電總裝機(jī)容量的9.2%,中國風(fēng)電已經(jīng)從補(bǔ)充能源逐步轉(zhuǎn)化為替代能源，隨著風(fēng)電裝機(jī)容量的增加，風(fēng)電后市場的擴(kuò)大，給風(fēng)電人帶來了一些共同的問題，如何建立風(fēng)電場高質(zhì)量的運(yùn)維體系？如何高效運(yùn)行存量機(jī)組？
朱泉生總經(jīng)理在致辭中強(qiáng)調(diào)：除風(fēng)機(jī)本身的質(zhì)量要求外，風(fēng)機(jī)全生命周期內(nèi)的高效運(yùn)維更為關(guān)鍵。中國風(fēng)電市場中經(jīng)歷了“百花齊放”“百家爭鳴”的過程之后，正逐步形成運(yùn)維服務(wù)的新格局。這需要風(fēng)電風(fēng)電服務(wù)的各個參與者積極努力，合作共存，把中國風(fēng)電推向一個新的高度。
北京京能新能源有限公司副總經(jīng)理
樊立云
北京京能新能源與安維士的故事始于2013年，樊立云總經(jīng)理回顧道，當(dāng)時一臺進(jìn)口風(fēng)機(jī)齒輪箱出現(xiàn)故障，如果使用國外原廠家進(jìn)行維修，維修周期長不說，維修費(fèi)用還十分昂貴。
安維士勇于嘗試、敢于創(chuàng)新、自主研發(fā)了國產(chǎn)化的齒輪箱替代了原進(jìn)口齒輪箱。如今，那臺“替代”齒輪箱依然還在正常運(yùn)轉(zhuǎn)，北京京能新能源與安維士之間也建立了極高的信任度，合作范圍越來越廣。
論壇演講
中國農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會風(fēng)力機(jī)械分會副秘書長
董萬里
在題為《風(fēng)電產(chǎn)業(yè)及后市場》的專題報告中，董秘書長從風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況、發(fā)展特點(diǎn)以及風(fēng)電風(fēng)電后市場三個方面進(jìn)行了分享。
最新數(shù)據(jù)顯示，截止到2018年9月份，全國風(fēng)電并網(wǎng)累計總裝機(jī)容量達(dá)1.76億萬千瓦；1-9月，全國風(fēng)電發(fā)電量2676億千瓦時，同比增長26%；平均利用小時數(shù)1565小時，同比增加178小時；全國棄風(fēng)電量222億千瓦時，同比減少74億千瓦時，棄風(fēng)限電現(xiàn)象有所緩解，但問題依然存在。在風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)上，董秘書長分別對分散式風(fēng)電、海上風(fēng)電以及最近的電力配額制等熱點(diǎn)問題進(jìn)行了詳細(xì)的解讀，他表示，11月15日國家發(fā)展改革委、國家能源局發(fā)布了《關(guān)于實行可再生能源電力配額制的通知（征求意見稿）》，過去6年出臺7份討論稿和征求意見稿，這體現(xiàn)了國家層面實施配額制額決心，對風(fēng)電行業(yè)將是重大利好。
風(fēng)電后市場近些年的發(fā)展中，也出現(xiàn)了一些問題。他提到，隨著市場的擴(kuò)大，從業(yè)人員逐年增加，行業(yè)缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)以及培訓(xùn)體系，導(dǎo)致運(yùn)維人員素質(zhì)良莠不齊。低價中標(biāo)、惡意競爭擾亂市場秩序，使能夠提供高質(zhì)量服務(wù)的企業(yè)得不到市場保護(hù)。針對這些問題，協(xié)會在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、培訓(xùn)體系搭建、課題項目以及成本指導(dǎo)目錄方面已經(jīng)做了大量的工作。
最后，董秘書長表示希望通過協(xié)會和行業(yè)各方的積極努力下，能夠共同完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，通過行業(yè)自律共建有序市場環(huán)境，保障行業(yè)健康發(fā)展。
南京安維士傳動技術(shù)股份有限公司計算分析高級經(jīng)理
李靖
南京安維士傳動技術(shù)股份有限公司計算分析高級經(jīng)理李靖在論壇上與大家分享《全方位計算分析 護(hù)航安全穩(wěn)定運(yùn)行理念》，他強(qiáng)調(diào)：齒輪箱返廠維修時，計算分析是不可或缺的步驟。在維修之前需要對齒輪箱的齒輪、軸承等部件做一個全面的分析，計算各部件應(yīng)力、安全系統(tǒng)、可靠性等參數(shù)，進(jìn)而進(jìn)行有目的、有針對性的維修。
安維士擁有10余名高級計算分析師，配備多種計算工具。能夠快速、準(zhǔn)確的計算出齒輪箱各部件參數(shù)，確保維修的準(zhǔn)確性，保證風(fēng)電齒輪箱安全穩(wěn)定的運(yùn)行。
北京金風(fēng)慧能技術(shù)有限公司再制造事業(yè)部產(chǎn)品經(jīng)理
宋健國
北京金風(fēng)慧能技術(shù)有限公司再制造事業(yè)部產(chǎn)品經(jīng)理 宋健國分享的主題是：《一站式再制造新模式》，宋建國經(jīng)理表示：所謂的在再制造就是憂客戶之憂，解決快速恢復(fù)機(jī)組運(yùn)行，成本最優(yōu)，質(zhì)量可靠，提前進(jìn)行預(yù)防性故障分析，降低故障率。
風(fēng)電再制造是對風(fēng)電產(chǎn)品整體升級和技術(shù)優(yōu)化，不單單只是局限于維修，再制造是對產(chǎn)品進(jìn)行全生命周期的壽命評估，制定解決方案，使用最新的技術(shù)，最大化產(chǎn)品的使用壽命。
目前，中國已有4個國家級再制造產(chǎn)業(yè)基地，相對于張家港新能源汽車再制造來說，風(fēng)電齒輪箱循環(huán)利用的價值更高，未來，我們也將成立一個風(fēng)電產(chǎn)業(yè)再制造示范基地，希望后續(xù)得到大家的大力支持。
南京安維士傳動技術(shù)股份有限公司工藝高級經(jīng)理
傅旸
“敬業(yè)、精益、專注、創(chuàng)新”是“工匠精神”的具體表現(xiàn)，南京安維士傳動技術(shù)股份有限公司工藝高級經(jīng)理傅旸表示，安維士深耕風(fēng)電市場半載有余，本著對風(fēng)電行業(yè)的敬畏和熱愛，安維士在齒輪箱運(yùn)維服務(wù)上認(rèn)真敬業(yè)，盡職盡責(zé)。
且公司運(yùn)維人員對每一個零件，每一個維修的工藝都精益求精，力求完美，追求極致，細(xì)化維修，安維士專注于風(fēng)電服務(wù)客戶，把維修做到實處，降低維修成本，提高維修質(zhì)量。
安維士本著服務(wù)客戶為宗旨，研發(fā)各種新型的維修工藝，減少在齒輪箱維修過程中的報廢率，使客戶用最低的成本享受到最高的收益率。增加風(fēng)電行業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益。
南京安維士傳動技術(shù)股份有限公司振動高級工程師
吳明明
吳明明強(qiáng)調(diào)：隨著時代的進(jìn)步，工業(yè)的發(fā)展，從工業(yè)1.0到工業(yè)4.0，我們經(jīng)歷了大大小小三次工業(yè)革命。作為工業(yè)發(fā)展的一部分，風(fēng)電運(yùn)維模式也在發(fā)生新的變革從事后檢修到預(yù)防性運(yùn)維再到現(xiàn)在的智慧運(yùn)維，為順應(yīng)大數(shù)據(jù)時代的潮流，安維士自主研發(fā)了A-PHM 9000 Platform平臺，該平臺以振動監(jiān)測模塊為核心，提供開放式的接口，可擴(kuò)展接入風(fēng)機(jī)SCADA系統(tǒng)數(shù)據(jù)，為風(fēng)機(jī)傳動鏈提供全面的狀態(tài)監(jiān)測和診斷分析服務(wù)，保障風(fēng)機(jī)安全穩(wěn)定的運(yùn)行。
南京安維士傳動技術(shù)股份有限公司設(shè)計高級工程師
顧龍月
南京安維士傳動技術(shù)股份有限公司設(shè)計高級工程師 顧龍月為大家演講的主題是《技術(shù)創(chuàng)新 助力傳動鏈無憂運(yùn)行》，顧工表示：安維士自成立以來，深耕風(fēng)電齒輪箱運(yùn)維服務(wù)市場，累計了豐富的運(yùn)維經(jīng)驗、研發(fā)了高質(zhì)量的風(fēng)電產(chǎn)品。安維士能夠為客戶提供更前沿全面的診斷技術(shù)，更優(yōu)化的維修方案，更可靠的維修備件，加上嚴(yán)格的質(zhì)量控制，助力傳動鏈無憂運(yùn)行。
南京安維士傳動技術(shù)股份有限公司運(yùn)維事業(yè)部總監(jiān)
戴瑩
南京安維士傳動技術(shù)股份有限公司運(yùn)維事業(yè)部總監(jiān)戴瑩演講的主題是《風(fēng)電齒輪箱智慧運(yùn)維服務(wù)管家》。戴瑩總監(jiān)介紹到，安維士服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國，目前共有15個辦事處，四大片區(qū)。為了更好的貼近客戶，及時響應(yīng)客戶需求，安維士在東北沈陽，張家口及甘肅酒泉都成立了維修基地。
戴瑩對安維士即將上線的AVIS運(yùn)維管理平臺進(jìn)行了簡介，平臺包括手機(jī)端和PC端兩部分，客戶可以通過平臺進(jìn)行齒輪箱故障保修，查詢保修案件處理進(jìn)度和服務(wù)工程師的聯(lián)系方式，該平臺可以加強(qiáng)安維士與客戶之間的及時溝通，提高客戶滿意度。
南京安維士傳動技術(shù)股份有限公司副總裁
吳偉強(qiáng)
創(chuàng)新驅(qū)動未來，吳偉強(qiáng)副總裁強(qiáng)調(diào)，自2013年成立以來，安維士培養(yǎng)了齒輪箱各個方面的專業(yè)技術(shù)人才，建立了健全完善的人才體系。
目前，安維士技術(shù)團(tuán)隊擁有60多的專業(yè)技術(shù)人員，配合各類設(shè)計計算軟件，安維士技術(shù)團(tuán)隊在風(fēng)力發(fā)電齒輪箱優(yōu)化維修、技改項目、替換機(jī)、傳動鏈、偏航變槳、維修新工藝、塔上維修、備品備件以及智能診斷等方面都有相關(guān)技術(shù)創(chuàng)新。
同時，安維士作為風(fēng)電齒輪箱后市場的龍頭企業(yè)，與船級社、南高齒共同推出風(fēng)電齒輪箱檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)行業(yè)良性發(fā)展。未來，安維士將通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新，致力于為客戶提供更可靠的齒輪箱全壽命周期服務(wù)。
論壇總結(jié)
創(chuàng)新驅(qū)動?智慧服務(wù)?共贏未來，在風(fēng)電運(yùn)維后市場快速發(fā)展的大背景下，安維士將始終“以客戶滿意為第一要義，替客戶解決傳動鏈故障問題”為宗旨，自主創(chuàng)新、智慧服務(wù)，加強(qiáng)與風(fēng)電企業(yè)合作，共贏風(fēng)電美好未來。